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SKF进口轴承外表“黑斑”成因剖析
浏览: 发布日期:2018-10-19
    SKF进口轴承外表“黑斑”成因剖析:
 
    1、SKF进口轴承实验材料及办法 :
    质料为兴澄特钢出产的GCr15轴承钢。 
    工艺道路:100t EBT电炉锻炼-LF精粹-VD真空处理-CCM300方坯温送(或进缓冷坑)-连轧-锯切定尺-精整-查验入库。 
    在发作“黑斑”处截取试样,用JSM-5600LV扫描电镜和NORAN能谱仪进行调查及相应物相剖析。 
    2、SKF进口轴承实验成果:
    试样经无水酒精清洗后用扫描电镜调查发现“黑斑”为大大小小的腐蚀坑及腐蚀麻点,平行条纹为磨加工的切削条纹。 
    腐蚀坑经扩大后调查其中有腐蚀产品,用能谱剖析检测到较高含量的氧、硫、氯、钠、钾等元素,无夹杂物,可断定并不是钢材本身的间题,可能是加工过程中引起的。因为酸洗液中有氯,而磨削时运用的冷却液里有钠,钾等元素。 
    将腐蚀麻点处高倍扩大,有一层腐蚀产品砚盖着,其描摹为龟裂状的泥状把戏。白色小颖粒为钢中碳化物,这是因为碳化物不易被腐蚀而残留在外表。 
    3、SKF进口轴承评论和剖析: 
    有文献介绍 “黑斑”缺点发作为集合的夹杂物造成,经扫描电镜调查及能谱剖析可知,轴承外表的“黑斑”主要是因为氯及钠、钾离子引起的点腐蚀,未发现集合的夹杂物。氯离子是荒管在酸洗时由酸洗液带入的,当金属外表的部分氧化膜因为某种原因(可能是擦伤或碰伤)遭到破坏,则致使残留酸液中的Cl-侵略,与外表的金属反响成为阳极,而其余为阴极,构成微电池。 
    致使金属外表被腐蚀成许多的腐蚀坑,而含Cr的碳化物不易被腐蚀则保存下来。蚀坑周围由阴极反响发作的碱促进了钝化,因此抑制了腐蚀.钠、钾离子是轴承管在车削加工时由冷却液带入的,它的侵略加快了腐蚀的进行。为避免相似现象发作,在制作工艺过程中有必要严厉避免工件与氯、钠、钾等离子的介质触摸,酸洗外表氧化皮时需洗净残留的酸液,并且车削加工后要洗净外表的冷却液。按此办法,今后的出产中再未发作过相似状况。 
    4、SKF进口轴承定论:
    经过电镜和能谱剖析,发现“黑斑”缺点为加工过程中酸洗液清洗不干净部分发作点腐蚀,后又经冷却液中Na、K阳离子的促进而造成的。
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